所変われば．．．

寝てたらなんか目が覚めてしまったので少々．．．

今シーズンのＣＲＦ２５０は最初リヤにＲＧ３のリンクを入れて特性を少し穏やかにしたがそれでもたがーさんのペースアップに伴いリヤの動きがストロークの奥で止まり気味なってしまいタイヤやスイングアームががなり悲鳴をあげていた。

そこで急遽のモタード路面にあわせたＫｅｉ’ｓオリジナルリンクを作ったんだけどこの話しをＲＧ３にしたら結構びっくりしていた。ＲＧ３のリンクはＵＳのモタードでも使われていて好評なんだそうな。　うん、そう思う。逆にＫｅｉ’ｓのリンクをＵＳ　ＳｕｐｅｒＭｏｔｏのマシンに入れたら路面のグリップ差やジャンプの高さで多分相性悪いと思うし。そんなことを書いて、さらに「後でもう少し細かくレポートするね。」と付け加えてメール返信した。

ＲＧ３、凄く良く出来たリンクだと思うけど、残念ながら日本のモタードのグリップの良い路面では路面を食いすぎてネガにつながっちゃう事があったんですね。もちろんそれでもノーマルよりははるかに良いけど。

やはり所変わるとマシンも変わりますね。